Сервис Инжениринг
 
О компании Для дилеров Услуги Спецпредложения Готовые решения Контакты

Многоканальный центр поддержки :
+7 (495) 617-16-40
Карта проезда
 

Представляем ведущих мировых производителей оборудования для станций технического обслуживания автомобилей.

8(800)555-78-57 - бесплатный звонок из любого региона России кроме Москвы


 
Каталог товаров / Пуско-зарядные устройства

Автомобильное пускозарядное устройство в ассортименте: рекомендации по выбору и применению

Пуско-зарядные устройства

 

Зарядные устройства

 

Переносные пусковые устройства

 
 
 
 
   

Тестеры аккумуляторов

 

 

 
 
   
   

Автомобильное пускозарядное устройство представляет собой источник постоянного тока. Обычно это трансформатор с выпрямителем.

Если у вас разрядился аккумулятор, то не спешите покупать новый. Существует много причин, по которым аккумулятор в вашем автомобиле мог сесть:

  • вы забыли выключить фары или магнитолу;
  • в автомобиле неисправно какое-то электрооборудование или проводка.

Чтобы завести автомобиль, вам потребуется зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Особенности аппарата

Стандартное автомобильное пуско зарядное устройство подключается к аккумулятору и включается в сеть.

На некоторых устройствах есть переключатели «6-12-24-36-48 вольт». Такое устройство есть в нашей гамме и позволяет заряжать и запускать двигатели различных транспортных средств:

  • мотоциклов,
  • легковых автомобилей,
  • грузовых автомобилей,
  • погрузчиков,
  • индустриальной техники.

Если у вас такое пускозарядное устройство, то обязательно перед включением убедитесь, что напряжение заряда соответствует напряжению на вашем аккумуляторе.

В процессе зарядки увеличивается внутреннее сопротивление аккумулятора, и зарядный ток уменьшается. Когда напряжение на аккумуляторе приближается к 12В, зарядный ток начинает стремиться к нулю, что говорит о том, что процесс заряда закончен.

Рекомендации

По технологическим соображениям принято заряжать автомобильные кислотные аккумуляторы током, значением 1/10 от емкости аккумулятора. Например, если у вас аккумулятор емкостью 55 Ач, то зарядный ток должен лежать в пределах 5,5А. Время зарядки соответствует 10 часам. Это идеальная картина. Если аккумулятор 240Ач, то соответственно 24А.

Для экстренной зарядки можно использовать зарядно пусковое устройство в сокращенном периоде времени. Для запуска двигателя достаточно заряжать током 0,5-0,7 от емкости аккумулятора, но при этом необходимо контролировать температуру электролита, которая должна быть не выше 45 градусов Цельсия, а также газовыделение. Если температура близка к 45 градусам, то необходимо понизить значение зарядного тока.

Значение зарядного тока можно понизить переключателями тока (они обычно отображаются на аппарате пиктограммами черепахи и зайца или просто надписями «MIN» и «MAX»). У наших профессиональных аппаратов таких переключателей до 10.

При эксплуатации зарядных, а особенно пускозарядных устройств необходимо читать инструкцию – это очень часто позволяет сохранить электрооборудование автомобиля.

Запуск двигателя

ВНИМАНИЕ! НИКОГДА НЕ ЗАВОДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ СО СНЯТЫМ АККУМУЛЯТОРОМ! НИКОГДА! Скачки напряжения от работающего генератора в бортовой сети могут достигать нескольких сот вольт! И единственное устройство, которое может погасить эти скачки – аккумулятор.

Также автомобильное пускозарядное устройство используется для запуска двигателя. Это те же зарядные устройства, но умеющие выдавать кратковременно достаточно большой выходной ток – несколько сотен и тысяч ампер. Мощность достаточно большая. Но и здесь есть нюансы. Чтобы отдать большую мощность – нужно где-то взять еще большую мощность.

Допустим, необходимо завезти легковушку с двигателем объемом 1,4 л:

Ток старта около 200A.

Напряжение 12В.

Мощность около 2400Вт.

Мы знаем, что потери в трансформаторе достигают 40%. Соответственно из сети нужно взять 2400/60%=4000Вт (4кВт). Ваша сеть должна обеспечить такую мощность. Это две стиральных машины, включенных одновременно. Об этом необходимо помнить при выборе мощных пускозарядных устройства.

Если же мы заводим КаМаз, то ток старта там уже колеблется от 1100 до 1400А, соответственно нужны как более мощные пускозарядные устройства, так и более выносливые электросети, лучше 380В.

Выбор

Шаг первый. Сперва определяем, нужен ли режим запуска. Если нужен, то обращаем свой выбор на пускозарядные устройства, если нет, то в сторону зарядных.

Если нужно зарядно пусковое устройство для автомобиля, то исходя из пускового тока аккумулятора, указанного на корпусе, определяем максимальный пусковой ток для устройства.

Если нужен исключительно пуск двигателя без зарядки и подключения к стационарной электросети – то есть только один вариант – пусковое устройство. Современное пусковое устройство для автомобиля используется для заведения бензиновых и дизельных автомобилей с объемом двигателя включительно до 4л. При сильных морозах дизельные моторы с большими объемами могут не завестись.

Шаг второй. Определяем необходимую мощность, исходя из условий зарядки и емкости заряжаемого аккумулятора.

Шаг третий. Нужно ли вам будет заряжать автобусные и мотоциклетные аккумуляторы? Если да, то необходимо выбирать пуско зарядное устройство с напряжением заряда 24 и 6 Вольт. И помните о максимальном токе.

Если вы выбрали пускозарядное устройство, никогда не запускайте двигатель автомобиля без отключенного аккумулятора. Сохраните большие деньги.

В ходе зарядки аккумуляторов с гелиевым или адсорбированным электролитом следует четко следовать рекомендациям производителя. В противном случае малейшее отклонение от оптимального режима может привести к порче аккумулятора.